Archive pour le mot-clef ‘ergonomie’

EURAILmag #26 – Certesens – enter the realm of the senses

Lundi 17 septembre 2012
“Just as we were the first in our line of business to have an inhouse design bureau, we now want to be the first to integrate the sensory into our train designs,” explains Jérôme Wallut, managing director, Alstom Transport France.
Bringing together science, industry, research, and spearheaded by Régine Charvet-Pello and Jean-François Bassereau from rcp Design Global, CERTESENS (Centre d’Etudes et de Recherches sur les TEchnologies du SENSoriel) offers a range of different research facilities, and all sectors of activity lie in its sights: food, cosmetics, transport…

RCP Design Global et Certesens encore une fois dans EurailMag :

“Just as we were the first in our line of business to have an inhouse design bureau, we now want to be the first to integrate the sensory into our train designs,” explains Jérôme Wallut, managing director, Alstom Transport France.

Bringing together science, industry, research, and spearheaded by Régine Charvet-Pello and Jean-François Bassereau from rcp Design Global, CERTESENS (Centre d’Etudes et de Recherches sur les TEchnologies du SENSoriel) offers a range of different research facilities, and all sectors of activity lie in its sights: food, cosmetics, transport…

Pour lire l’ensemble de l’article : cliquez ici.

couv Eurailmag26 - certesens

EURAILmag #25 – Refurbished TGV takes on Europe

Lundi 17 septembre 2012

A la Une du site Internet Eurailmag.com Un magnifique article de 8 pages sur la rénovation des 60 rames des trains à grande vitesse Européen.

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Une nouvelle vidéo de présentation de l’agence avant Innotrans 2012…

Jeudi 6 septembre 2012

Dossier spécial « Demain, la très grande vitesse»  de Ville, Rail & Transports

Mercredi 5 septembre 2012
Demain, la très grande vitesse
A l’invitation de « Ville, Rail & Transports », les principaux designers de trains français se sont livrés à un exercice inédit de prospective et partagent leur vision de ce que pourrait – ou devrait – devenir le voyage par train à grande vitesse dans les années futures.
« Je pense qu’on pourrait offrir des espaces différents, où l’on se tienne autrement », nous indiquait, il y a quelques ,semaines, Régine Charvet-Pello, directrice de l’agence RCP Design global. Le bar de la rénovation TGV PSE qui reste fonctionnel avec ou sans restauration en serait-il une première application ?

Ville Rail & Transport

Ville Rail & Transport

Demain, la très grande vitesse

A l’invitation de « Ville, Rail & Transports », les principaux designers de trains français se sont livrés à un exercice inédit de prospective et partagent leur vision de ce que pourrait – ou devrait – devenir le voyage par train à grande vitesse dans les années futures.

« Je pense qu’on pourrait offrir des espaces différents, où l’on se tienne autrement », nous indiquait, il y a quelques ,semaines, Régine Charvet-Pello, directrice de l’agence RCP Design global. Le bar de la rénovation TGV PSE qui reste fonctionnel avec ou sans restauration en serait-il une première application ? Lire le reste de cet article »

Sunviauto pour ETN – Siège VIP pour les bus ETN (Mexique)

Lundi 23 juillet 2012

Conception et définition du design d’un siège pour les bus haut de gamme, deux niveaux du marché mexicain.

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Bornéo© City – O’NRG / E2S Energie Solaire et Services

Lundi 23 juillet 2012

Les premières bornes de recharge Bornéo conçues par RCP pour la société Énergie Solaire et Services ont été installées à Orléans.

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Retrouvez la création RCP-Bornéo dans les médias :

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- le journal de 13h de TF1

- l’article publié par Enerzine

- le journal de France 3 (reportage Bornéo à 02:50’)

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save your date : 10 juin, levée des paradoxes de l’ergonomie de conception par les outils du design sensoriel

Jeudi 4 juin 2009

Le 10 juin encore et toujours dans le cadre de l’Ergo design forum organisé par l’ARDI Rhône-Alpes, nous présenterons un papier « orienté recherche»  sur un sujet qui nous est cher : Comment lever les paradoxes de l’ergonomie de conception? En clair, nous allons dans un premier temps relever 3 paradoxes de l’ergonomie et tenter, par les outils que nous utilisons en design sensoriel, de les contourner.

Le résumé :
Le design sensoriel permet de prendre en compte les aspects perçus d’un objet par son utilisateur lors d’une conception ou d’une reconception. Pour cela, il dispose d’outils permettant, d’une part, l’analyse et d’autre part le maquettage des sensations à concevoir. Ces outils permettent de tester des finitions, des prises en main, des gestes avant même d’avoir défini la forme.À travers un exemple de conditionnement « verre » nous tenterons d’expliquer comment l’ergonomie de conception peut dépasser 3 paradoxes que nous avons identifiés  : Le paradoxe de Thereau & Pinski (1987) qui annonce qu’un ergonome a besoin d’un objet défini/ conçu pour le tester donc  à  un stade où  la conception est finie, il est  donc souvent trop tard pour reconcevoir l’objet suite aux recommandations de l’ergonome.  Même si on tente cette reconception, de nouvelles contraintes de conception rsiquent de générer de nouvaeux bugs d’utilisation. Le paradoxe de l’ergonome de conception qui  ne connaissant pas les pratiques de la conception, réduit par ses recommandations sur le produit lui-même, le champ des possibles en conception. Or, on ne peut ni demander à un ergonome d’être concepteur, ni à un concepteur d’être ergonome. Le paradoxe  de l’utilisateur : il est tentant de demander une évaluation à l’utilisateur, puis de se laisser entraîner sur son avis, et de le solliciter sur de futures performnaces relatives au produit à concevoir. Or, l’utilisateur n’est pas un concepteur, et souvent il n’est pas représentatif d’autres utilisateurs (quelquefois pas représentatifs non plus de lui -même Cf. SEB Techno Clé 1999).Nous proposons par transfert d’outils de (re)présentation intermédiaires du produit à concevoir mis au point en design sensoriel de les appliquer à l’ergonomie de conception.

Nous serons présents, durant les 3 jours du forum pour échanger avec vous sur ce sujet…

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L.B.

Save your date : 10 juin, « ergonomie cognitive et design sensoriel dans les transports publics»  pour l’ergo design forum

Jeudi 4 juin 2009

Le 10 juin, pour la dernière matinée de l’ergo design forum organisé par l’ARDI Rhône-Alpes, RCP fera une intervention sur “ergonomie cognitive et design sensoriel dans les transports publics”. En voici le résumé :  À la recherche d’une meilleure satisfaction des usagers des transports publics RCP s’applique à mettre en relation ergonomie cognitive et design sensoriel. L’expertise design reconnue de RCP en transport public montre la complémentarité entre ces deux domaines au service de l’usager. Complémentarité qui s’exprime dans la recherche du confort, de la sécurité, de l’efficacité et dans la méthode de conception.

Nous vous attendons à Lyon le 8, 9 et 10 juin pour échanger avec vous sur ces sujets…